新华社德国杜伊斯堡12月4日电 特稿 | 剖释中欧 行家共赢——中欧班列第10万列抵达欧洲绝顶杜伊斯堡白丝 萝莉

新华社记者 李函林 康逸 李晓婷

当地时辰12月3日9时10分，来自中国重庆的X8083次中欧班列胜利抵达德国杜伊斯堡，逐渐驶入卸货站，列车装载的电子居品和生计消耗品等将被迅速分派到欧洲各地。至此，中欧班列“跑”出开行新记载：累计开行10万列，发送货色超1100万标箱、货值超4200亿好意思元。

昼夜不息，飞驰万里。历经捏续的探索与发展，从日益密集的澄莹布局到更加高效的贸易进程，中欧班列已发展为方便高效、安全安谧、绿色经济的新式海外输送组织神志，成为共建“一带全部”稳步鼓励的无邪践诺。在亚欧大陆上，中欧班列正书写着融合共赢、互联互通的精彩篇章。

欢喜腾达的发展之路

步入北杜伊斯堡景不雅公园，工业事业的高耸熔炉与交错钢铁骨架，诉说着“德国工业腹黑”在“黑金期间”的后光。

如今，这座老工业城市因中欧班列而欢喜腾达，常常来去亚欧大陆的货运列车已成为杜伊斯堡新的城市柬帖。

以“港”为媒，杜伊斯堡积极发展物流产业，应付行家竞争与能源转型的双重挑战。跟着传统工业逐渐淡出杜伊斯堡，中欧班列的密集运行助力这座城市达成产业转型。如今，日益艰巨的港口每年处理货色向上400万标箱。

“杜伊斯堡深度参与共建‘一带全部’，杜伊斯堡港已成为中欧班列在西欧地区澄莹最广、班次最多、运量和货值最大的节点。”中国驻杜塞尔多夫代总领事昌海涛说，上百家中国物流和电商企业落户杜伊斯堡，为这座城市注入新的经济活力和发展能源。

中欧班列不仅将“中国制造”和“中国机遇”带到沿线国度，还通过“中欧班列+港口”“中欧班列+园区”等新业态蕃昌发展，为区域经济融合注入强盛能源。杜伊斯堡市政府中国是务专员马库斯·托伊贝尔说，中欧班列在推动杜伊斯堡港从传统内河港口向海外物流要害转型的过程中发达了不成或缺的作用。

“中欧班列不仅推动了双边贸易，还为沿线国度和城市创造共同发展的新机遇。杜伊斯堡借助中欧班列的发展迎来物流业的赶快增长，充分体现互联互通在促进区域经济发展中的潜入影响。”德国联邦经济发展和对外贸易协会主席米夏埃尔·舒曼说。

“链”通中欧的机遇之路

比海运更快、比空运更具老本上风——中欧班列凭借高效、安谧的输送做事，已成为连合亚欧大陆的挫折桥梁和绿色通谈。

德国海外铁路货运生意协会主席奥拉夫·克吕格尔合计，这不仅是欧中经贸融合的挫折后果，更彰显行家产业链与供应链在共赢发展中赋存的康健后劲。

在德国鞋业巨头戴希曼的企业传播崇拜东谈主克里斯蒂安·欣克尔看来，欧中之间安全安谧的供应链融合对企业至关挫折。欣克尔告诉记者，昔日公司依赖海运，输送周期长且不笃定性较多，而中欧班列匡助他们以更短时辰把居品投放市集，升迁抵消耗者需求的反应速率。

在汽车贸易界限，中欧班列的供应链金融口头也带来翻新发展。卡尔森（重庆）相差口贸易有限公司董事长付士刚暗意，入口整车庸碌需要一次性支付全款，如今中欧班列的铁路栈单可四肢融资字据，为企业提供方便的资金撑捏。

中欧班列的高效物流做事为德国及欧洲稠密企业带来显耀收益。其安谧性和可靠性匡助企业优化供应链，确保达成“准时制”输送。“尤其是，在从中国入口居品时，中欧班列显耀诽谤输送周期，这升迁了市集反应速率，为企业在行家竞争中取得先机。”克吕格尔说。

灵通融合的共赢之路

比年来，一些西方国度单边方针和保护方针念念潮昂首，炒作所谓“去风险”和中国新能源“产能弥散论”，试图侵扰和唱衰中欧相关。中欧班列跑出“加快度”，再次证实中欧融合不仅相宜两边发展利益，更是行家安谧与发展的挫折助推力。

克吕格尔说，十分是在疫情技巧和行家航运受阻时，中欧班列成为稠密企业的优选物流决策，为欷歔行家贸易流畅提供挫折撑捏。

杜伊斯堡港口集团首席实施官马库斯·班恩说，靠近复杂的地缘政事环境，中欧班列在欷歔行家产业链供应链安谧方面发达着越来越挫折的作用。

“中欧班列展示了通过互联互通所能达成的超卓成立。这一得胜案例应当引发咱们深念念，华贵发展的要害在于互联互通，而不是筑起高墙或顽固界限。”舒曼说，互联互通为华贵发展铺平谈路，欧洲在制定将来欧中政策时必须嗜好这极少。

瞻望将来，中欧班列不仅是一条物流通谈，更将成为中欧深化融合、应付行家挑战的挫折平台。克吕格尔合计，中欧班列是高效、环保的物流惩办决策，更是推动区域融合、增强互联互通的要害器具，信服中欧班列将来将为欷歔行家产业链供应链安谧以及深化欧中相关作出更大孝顺。

“高效的交通连合是欧中相关延续与深化的挫折基础。”克吕格尔暗意，第10万列中欧班列抵达杜伊斯堡不仅是欧中铁路融合的里程碑，更彰显在共建“一带全部”倡议推动下欧中经贸走动硕果累累。

“这是历史的驱动白丝 萝莉，亦然通往将来的机遇。”舒曼说。

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